Hindise-sharciyeedka cusub ee Biden wuxuu dhigayaa in la soo saaro gawaarida korontada ku shaqeeya ee Mareykanka, laakiin kama hadlayo xakamaynta Shiinaha ee ku aaddan agabka ceeriin ee baytariyada.

Xeerka Yaraynta Sicir-bararka (IRA), oo uu saxiixay Madaxweyne Joe Biden 15-kii Agoosto, wuxuu ka kooban yahay in ka badan $369 bilyan oo qodob oo loogu talagalay la dagaallanka isbeddelka cimilada tobanka sano ee soo socda. Inta badan xirmada cimiladu waa canshuur dhimis federaal ah oo dhan $7,500 oo lagu soo rogay iibsashada noocyo kala duwan oo baabuur koronto ah, oo ay ku jiraan kuwa la isticmaalay ee laga sameeyay Waqooyiga Ameerika.
Farqiga ugu muhiimsan ee ka dhexeeya dhiirigelinta EV-ga ee hore ayaa ah in si loogu qalmo deynta canshuurta, EV-yada mustaqbalka looma baahna oo keliya in lagu soo ururiyo Waqooyiga Ameerika, laakiin sidoo kale waxaa laga sameeyaa baytariyada laga soo saaro gudaha ama wadamada ganacsiga xorta ah. Heshiisyada lala galay Mareykanka sida Kanada iyo Mexico. Xeerka cusub waxaa loogu talagalay in lagu dhiirrigeliyo sameeyayaasha gawaarida korontada ku shaqeeya inay silsiladahooda sahayda ka wareejiyaan wadamada soo koraya una wareejiyaan Mareykanka, laakiin dadka gudaha ku jira warshadaha ayaa isweydiinaya in isbeddelkani dhici doono sanadaha soo socda, sida maamulku rajaynayo, iyo in kale.
IRA waxay xaddidaad saaraysaa laba dhinac oo ka mid ah baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya: qaybahooda, sida baytariga iyo walxaha firfircoon ee elektroodka, iyo macdanta loo isticmaalo soo saarista qaybahaas.
Laga bilaabo sanadka soo socda, EV-yada u qalma waxay u baahan doonaan ugu yaraan kala bar qaybaha baytariga in laga sameeyo Waqooyiga Ameerika, iyadoo 40% walxaha cayriin ee baytariga ay ka yimaadaan Mareykanka ama la-hawlgalayaasha ganacsi. Marka la gaaro 2028, boqolkiiba ugu yar ee loo baahan yahay ayaa sannadba sannadka ka dambeeya kordhi doona ilaa 80% walxaha cayriin ee baytariga iyo 100% qaybaha.
Qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta sameeya, oo ay ku jiraan Tesla iyo General Motors, ayaa bilaabay inay horumariyaan baytariyo u gaar ah warshadaha ku yaal Mareykanka iyo Kanada. Tusaale ahaan, Tesla waxay samaynaysaa nooc cusub oo baytari ah warshadeeda Nevada oo la filayo inay yeelato matoor ka dheer kuwa hadda laga soo dejiyo Japan. Isku-dhafkan toosan wuxuu ka caawin karaa soosaarayaasha baabuurta korontada ku shaqeeya inay ka gudbaan tijaabada baytariyada IRA. Laakiin dhibaatada dhabta ah ayaa ah halka shirkaddu ka hesho agabka ceeriin ee baytariyada.
Baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya waxaa badanaa laga sameeyaa nikkel, kobalt iyo manganese (saddexda walxood ee ugu muhiimsan ee katooliga), garaafit (anode), lithium iyo naxaas. Waxaa loo yaqaanaa "lixda weyn" ee warshadaha baytariyada, macdanta iyo farsamaynta macdantan waxaa inta badan gacanta ku haya Shiinaha, kaas oo maamulka Biden uu ku tilmaamay "hay'ad shisheeye oo walaac leh." Gaadhi kasta oo koronto ku shaqeeya oo la sameeyay wixii ka dambeeyay 2025 oo ka kooban agab laga keenay Shiinaha waxaa laga saari doonaa deynta canshuurta federaalka, sida laga soo xigtay IRA. Sharcigu wuxuu taxayaa in ka badan 30 macdan oo baytariyo ah oo buuxiya shuruudaha boqolkiiba wax soo saarka.
Shirkadaha ay dawladdu leedahay ee Shiinaha ayaa leh qiyaastii 80 boqolkiiba hawlaha warshadaynta kobalt-ka adduunka iyo in ka badan 90 boqolkiiba warshadaha sifeynta nikkel-ka, manganese iyo graphite-ka. "Haddii aad baytariyada ka iibsato shirkadaha Japan iyo Kuuriyada Koonfureed, sida shirkado badan oo baabuurta sameeya ay sameeyaan, waxaa jirta fursad wanaagsan oo baytariyadaadu ay ku jiri karaan agab dib loogu warshadeeyo Shiinaha," ayuu yiri Trent Mell, madaxa fulinta ee Electra Battery Materials, oo ah shirkad Kanada ah oo iibisa agabka caalamiga ah ee kobalt-ka la warshadeeyay.
"Shirkadaha baabuurta sameeya waxaa laga yaabaa inay rabaan inay gawaarida korontada ku shaqeeya ka dhigaan kuwo u qalma deynta canshuurta. Laakiin xaggee bay ka heli doonaan alaab-qeybiyeyaal baytari oo aqoon leh? Hadda, shirkadaha baabuurta sameeya wax doorasho ah ma haystaan," ayuu yiri Lewis Black, oo ah madaxa shirkadda Almonty Industries. Shirkaddu waa mid ka mid ah dhowr alaab-qeybiyeyaal oo ka baxsan Shiinaha ee tungsten, oo ah macdan kale oo loo isticmaalo anodes-ka iyo cathodes-ka qaar ka mid ah baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya ee ka baxsan Shiinaha, ayay shirkaddu tiri. (Shiinuhu wuxuu maamulaa in ka badan 80% sahayda tungsten ee adduunka). Macdanta iyo hababka Almonty ee Spain, Portugal iyo South Korea.
Awoodda Shiinaha ee ku aaddan agabka cayriin ee baytariyada waa natiijada tobanaan sano oo siyaasad iyo maalgashi dowladeed oo gardarro ah - shakiga Black si fudud ayaa loogu soo celin karaa dalalka reer Galbeedka.
"30-kii sano ee la soo dhaafay, Shiinuhu wuxuu sameeyay silsilad sahay ah oo aad waxtar u leh oo ah bateriga," ayuu yiri Black. "Dhaqaalaha reer Galbeedka, furitaanka warshad cusub oo macdan qodis ama saliid ah waxay qaadan kartaa siddeed sano ama ka badan."
Shirkadda Mell ee Electra Battery Materials ayaa sheegtay in shirkaddiisa, oo hore loogu yiqiin Cobalt First, ay tahay soo saaraha kaliya ee Waqooyiga Ameerika ee kobalt ee loogu talagalay baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya. Shirkaddu waxay kobalt cayriin ka heshaa macdan Idaho ah waxayna warshad sifeyn ah ka dhisaysaa Ontario, Kanada, taasoo la filayo inay hawlaheeda bilowdo horraanta 2023. Electra waxay ka dhisaysaa warshad sifeyn nikkel labaad gobolka Kanada ee Quebec.
"Waqooyiga Ameerika ma laha awood uu dib ugu warshadeeyo agabka baytariyada. Laakiin waxaan aaminsanahay in sharcigan uu kicin doono wareeg cusub oo maalgashi ah oo lagu sameeyo silsiladda sahayda baytariyada," ayuu yiri Meyer.
Waan fahansanahay inaad jeceshahay inaad maamusho khibradaada internetka. Laakiin dakhliga xayaysiisku wuxuu kaa caawinayaa taageeridda saxaafaddayada. Si aad u akhrido sheekadeena oo dhan, fadlan jooji xayeysiintaada. Caawimaad kasta aad ayaa loo mahadcelin doonaa.


Waqtiga boostada: Agoosto-31-2022